Em 28 de janeiro de 1808, Dom João VI endereçou ao Conde da Ponte, João de Saldanha da Gama de Melo e Tôrres — governador da capitania da Bahia — a carta declarando abertos os portos brasileiros às nações amigas, embora em caráter provisório.
Na carta, que deu liberdade ao comércio do Brasil colônia, o Príncipe Regente ordenou a abertura dos portos a todas as mercadorias transportadas por navios de seus vassalos e de estrangeiros de nações amigas; estabeleceu o pagamento de direitos por entrada (precursor do imposto de importação) de 24%, com exceção dos vinhos, aguardentes e azeites doces, sujeitos ao pagamento em dobro dos “direitos” até então pagos, e liberou a exportação de mercadorias coloniais, com exceção do pau-brasil e outros produtos estancados, por navios de seus vassalos e de estrangeiros de nações amigas, para todos os portos que lhes aprouvesse.
Em um mundo globalizado e crescentemente interligado — econômica, comercial e culturalmente —, em que o comércio exterior cada vez mais ganha importância, cabe refletir sobre o que queremos e precisamos fazer para que a abertura dos portos brasileiros seja perene e atenda à necessidade e aos anseios de um Brasil desenvolvido, com crescimento econômico consistente e auto-sustentável, que permita desenvolvimento social acelerado e equânime, sem que tenhamos que esperar mais 200 anos.
O comércio exterior é uma atividade econômica regulada, no plano interno, pelos estados-nacionais, e no plano internacional, por um sem-número de acordos comerciais, tarifários, de transporte, etc. De certa forma no Brasil, este tipo de atividade vem crescendo a cada dia que passa. Uma das principais fontes de rentabilidade do comércio exterior brasileiro é no setor de agronegócios.
E nesse dia, a Kello parabeniza a todos os profissionais e futuros profissionais da área de Comércio Exterior, nos proporcionando oportunidade de estar em contato com a vanguarada dos recursos para busca da excelência em nosso cotidiano.
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